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齿轮油泵是由一对互相啮合的齿轮组成

发布时间:2015-11-25

  齿轮油泵是由一对互相啮合的齿轮组成,通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。
  如要齿轮油泵正常工作,必须使齿轮的啮合重叠,即当一对齿轮脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合。而当齿轮油泵在工作时,如果出现两对齿轮同时啮合,形成一个封闭空间,此时,就会有一部分油液留在两对齿轮所形成的封闭空间之内。
  当封闭的空间容积随着齿轮的转动而减小时,由于其中的油液受到挤压,压力急剧升高,使轴承受到高强度周期性冲击,容易造成轴弯曲,轴承过早损坏。而这时高压油从缝隙中挤压出去,同时还会引起油液发热,电机的功率损失等问题。
  随后,当封闭的空间容积随着齿轮的转动而增大时,又会造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,或是油液本身汽化,产生气穴现象。这就是齿轮油泵的困油现象。
  困油会产生躁声和振动,额外消耗电机的功率,并会产生高压,对轴产生侧压力,易轴易弯曲,加速轴承的磨损,降低轴承的寿命,对泵的工作性能和使用寿命都有害。
  困油解决办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽,使困于两齿轮间的油可以排出。
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